这一事件暴露了现代智能汽车一个令人不安的星干隐患：看似属于车主的车辆，
VTS卫星安全单元是扰断保时捷原厂安装的“防盗+定位”系统，
正是电无弹这个“安全神器”成了此次大规模故障的“致命短板”。
保时捷的法动VTS系统原本设计为安全功能，
汽车莫斯科的后门豪华停车场内，
有车主尝试自行解决问题，数百时捷或者禁用与警报模块相连的辆保VTS车辆追踪系统。系统默认车辆遇到危险，被卫甚至部分奔驰、星干当卫星信号中断或异常时，数百万美元的保时捷整齐排列，这些车辆搭载的VTS卫星安防系统与卫星信号失联导致引擎被完全锁死。断开VTS卫星安全单元后重新接回，
故障同时出现在莫斯科、却如同废铁般寂静无声——这不是汽车展销会，而是2025年12月初俄罗斯多个城市同时上演的真实场景。但技术的主动权仍在制造商和卫星服务提供商手中。断开汽车电池至少10小时让系统彻底断电重启，在车辆被盗时还能远程锁死发动机。2013年后生产的所有保时捷车型都受到影响，部分车辆竟然恢复了启动功能。奥迪和大众车型也报告了类似的中控异常。
俄罗斯最大的汽车经销商罗尔夫表示，启动了最高级别的锁死程序，连维修师傅都无法轻易解锁。虽然车子已经卖给俄罗斯车主，依靠卫星信号工作。维修人员发现，但这些临时办法并非万能，多数故障车辆即便尝试断电或拔插头，它能够实时定位车辆，