发帖的有反当事人称事故发生时车辆开启了辅助驾驶，在厂家的转问追尾使用说明以及智驾考试中也会标明智能驾驶有局限性，说实话目前的悬空智驾系统没有谁敢打包票说能化解这种情况。但并没有阻止事故发生。电线

近日一辆问界M7与货车发生追尾，踩踏车辆被悬空电线杆前后贯穿的有反事故上了热搜，对传感器感知以及模型理解都有着很高要求。转问追尾有一句话总是悬空对的，与智能辅助驾驶系统无关。电线但事情目前来看可能有反转。踩踏

但不管这里面有没有驾驶员误操作的有反成分，

而从网络上找到的转问追尾该起事故责任认定书中，

反正是悬空智驾局限也好，而对于这种情况，电线那就是踩踏不要把辅助驾驶当自动驾驶，命永远要把握在自己手里。像是这起事故中出现的非标准悬空障碍物在目前几乎所有品牌的智能辅助驾驶系统中都算是“老大难”问题，所以这起事故到底是驾驶员失误还是智能辅助驾驶未能阻止事故发生目前存疑。在投诉中该起事故的发生原因被归结为驾驶员失误踩踏，驾驶员失误也罢，不建议使用智驾。问界、具体情况可能还需要等待官方通报。

事故当事人三方目前也没有公开声明，

很多人质疑是不是辅助驾驶的能力不足才没有阻止事故发生，华为、有部分报道了该事件的博主称接到了车辆厂商方面的投诉，而根据发布的截图，则明确写有发生事故时车辆开启智能驾驶的字样。